Démantèlement

   cierre

 

Le 10 avril 1969 a eté le jour que l'État, a travers de l'entreprise FEVE, a éli pour la fermeture de la ligne par déficitaire. Malgré les protestations, même des études de viabilité privés que voulaient éviter l'achevement, on a eu le devoir de donner resolution a l'ordre de 17 mars de supression du service. Le dernier trains a parti de Gérone a 17,16 heures. Dans le trains allait le directeur de la compagnie, et va être acclamé en toutes les haltes du train par les gents que esperaient le passage du train. Le train arrivait a 21,45 heures a Sant Feliu de Guixols. Esperé par tout le peuple, on va faire une minute de silence, dernièrement, quand la locomotive va entrer dans leur remise, va siffler pitoyablement. De cette façon s'achevaient 77 ans de l'histoire du chemin de fer de Sant Feliu de Guixols a Gérone.

dia del cierre

Dernier train:

El 10 avril 1969 va circuler le dernier train jusqu'à Sant Feliu de Guíxols. On a eu toujours l'espérance que l'achèvement était temporel, mais tout le monde va aller donner l'adieu a son carrilet.

Photo realisée para auteur inconnu. Fond de l'Archive de la municipalité de Sant Feliu de Guíxols (AMSFG), Collection Espuña-Ibañez.

Locomotora nº 1

Locomotive numéro 1 dans son dernier repos:

Sous les couverts du S.F.G. ont été placés durant longtemps les locomotives et voitures du chemin de fer protégés. Au même temps la ligne était lentement dégarnie. On peut observer ça a la photo parce que la locomotive m'a pas de voie au devant.

Bien que l'État voulait garder l'équipement moteur et mobile du chemin de fer, quoi que ce soit les propriétaires du chemin de fer ont gardé dans les ateliers et hangars de Sant Feliu ce matériel. Là ce sont gardés tous les vstiges de ce qui autrefois était le chemin de fer a voie étroite plus inhabituel en Espagne. Connexion d'un village côtier avec une grande ville interieure, et non à l'inverse, quand tout un peuple qui attendait son train, il est resté pendant des nombreuses années entre eux et pas aliéné comme totues les voies étroites en l'âge des 70. Elles sont disparues par la montée de la route, mais por d'autres cas dans lasquls le principal était la manque d'investissement.

Photo appartenant au fond de l'archive de la municipalité de Sant Feliu de Guíxols

Coches de pasajeros

Voitures de voyageurs:

Entassés dans les chemin d'une longue ligne, les voitures de voyageurs sont restés longtemps à Sant Feliu de Guíxols.

Photo appartenant au fond d'ASAFEGI

Quemando madera 1

Brulant le bois:

De tel façon on enlevait le fer des wagons marchandises l'année 70 du dernier siècle.

Brûlant le bois par simple combustion restait finalement le fer que ensuite étais profité pour ferraille.

Photos appartenant au fond de l'archive de la municipalité de Sant Feliu de Guíxols.

Quemando madera 2

Alisando el terreno

Aplatie de la zone:

Une fois aliené le rail et les traversées de la gare de Sant Feliu une machine niveleuse a realisé le premier nettoyage de tout ballast (s'il y avait quelque chose) et prépare la zone de la gare pour d'autres utilisations. La locomotive número 1 observe en silence le travail froide et immobil.

Photos appartenant le fond de l'Archive de la municipalité de Sant Feliu de Guíxols(AMSFG).

protección de material

Protection du matériel:

Point de vue inhabituel du matériel du S.F.G. qui a été conservé en la darse couverte de la gare de Sant Feliu. Vous pouvez voire le soin qui avait la voiture de tourisme dont le toit est en bon état. En général, le matériel conservé par S.F.G. a été franchi aujourd'hui en bon état pour plusieurs raisons. Le premier, l'engagement des salariés de l'entreprise. Le deuxième le soin de l'exposition a l'intempérie. Le troisième l'amour de quelques personnes que n'ont permis pas le démantellement du matériel.

Photo realisé par Jordi Budó.

errática trayectoria

Parcours érratique:

Comme la fin du chemin de fer de Sant Feliu était tellement atypique, la reste du matériel roulant a été déplacé d'un endroit à un autre, et seulment on passé le desmantéllement les wagons, mais non plus les locomotives. L'ancien gare de Gérone proprieté de RENFE était la scénaire. Le temps d´but 1970.

Photo réalisée par auteur inconnu. Fond de l'Archive de la municipalité de Sant Feliu de Guíxols (AMSFG)

Desballestado

Desmatèllement:

À la fin 1969 s'est produit le desmantèllement massif des wagons et voitures du chemin de fer de Sant Feliu. Sur la photo vous pouvez voire deux ouvriers en pleine opération de desmantèllement d'un wagon.

Photo réalisée par auteur inconnu. Fond de l'Archive de la municipalité de Sant Feliu de Guíxols (AMSFG), Collection Moltó.

Desolación 1    Desolación 2 Desolación 3 Desolación 4  
Desolación 5

Desolación 6Désolation:

Le 3 octobre 1972, el le  22 mai 1974 (photos de dessous), monsieur Jordi Rabell a fait ces photos de la gare de Sant Feliu de Guíxols.
Tout gardé et le fer au ferrailler. Peut-être l'ordonnace du tribunal qui ont fermé l'aliénation qui voulait faire FEVE était la désolation dans ces annéss. Mais elle a pu éviter la perte de la mémoire historique du chemin de fer de Sant Feliu.
Photos appartenant le fond Jordi Rabell de l'Archive de la municipalité de Sant Feliu de Guíxols (AMSFG).

Abandono 1   

Abandono 2 Abandono 3 Abandono 4  

Demande:

Si vous avez des informations o photos que puissent être intéressantes d'un point de vue historique, s'il vous plaît, veuillez m'envoyer un e-mail, et je pourrai discuter avec vous. Procédez de la même façon, si le cas a été un échec de précisition, étymologique ou de traduction. Ce site n'a aucun but commercial.