Relativ flaches Profil, mit Rampen, die wie üblich 14 Tausendstelsekunden nicht überschreiten, wobei die steilste Rampe 19 Tausendstelsekunden nicht überschreitet.
Um größere Bauarbeiten und Tunnel zu vermeiden, wurde die Anlage sehr kurvenreich gestaltet und mit einer Vielzahl von Kurven versehen, die die Bahn an den Boden "kleben".
Er verfügte über zwei Bahnhöfe der ersten Kategorie, zwei Bahnhöfe der zweiten Kategorie, vier Bahnhöfe der dritten Kategorie, fünf Haltepunkte und die Hafenanlagen.
Da es sich um eine Wirtschaftsbahn handelte, wurde sie so angelegt, dass kostspielige Bauarbeiten vermieden werden konnten, so dass es keine Tunnel und nur 5 bedeutende Brücken gibt.
Gleiskonfiguration, Gleisprofile und Weich
Eine grundlegende Lichtsignalisierung ist nicht vorgesehen, wurde aber letztlich nicht realisiert.
Fahrpläne und Kombinationen mit dem M.Z.A.-Zug.
Beförderte Passagiere, Hafenverkehr und Güterverkehr
Kapital, ausgeschüttete Dividenden, öffentliche Zuschüsse und Betriebsergebnisse
Organigramm des Unternehmens, Arbeitsbedingungen, Arbeitsorganisation und wichtigste Positionen im Unternehmen
Verordnungen, Projekte und andere Unterlagen, die zur Einsichtnahme vorgelegt werden
Bücher und Zeitschriften, die sich ganz oder teilweise mit der SFG oder mit Schmalspurbahnen beschäftigen
Linienpläne und Karten